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在“一带一路”的带动下 我国铁路海外再签大单

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发布日期:2017-08-11 来源:北京商报 浏览次数:335
核心提示:在“一带一路”的倡议下,我国铁路海外的建设与各国合作,实现了更好的资源优化配置,促进了经济方面的发展需要,为交通运输带来了更大的方便。

我国铁路海外再签大单。据消息得知,日前,中国交通建设集团公司(以下简称“中交建”)承建的马来西亚东海岸铁路举行开工仪式,这一项目总投资额约550亿马币(合约850亿元人民币)。铁路的修建可以帮助更多国家之间合作实现更好的资源优化配置,打破一些国家原本存在地理等方面的约束,带动当地就业劳动的同时,更好的让我国产品也能得到其他广阔的外销渠道。

中交建相关负责人介绍称,马来西亚东海岸铁路项目修建起点为吉隆坡北部的鹅唛,终点为吉兰丹州的瓦卡巴鲁,线路总长688公里,采用中国国家一级客货两用标准电气化铁路,客运列车设计时速为160公里,货运列车设计时速为80公里,工程桥隧比约33%,其中高架桥梁约100公里,隧道约65公里。相关负责人表示,这也是“一带一路”倡议带动下最大的单体项目。

其实铁路在我国海外投资是一核心重点。在今年5月份,国务院国资委主任肖亚庆就透露,在最近三年来,我国共有47家央企参与、参股、投资或与外企合作,共建设了1676个项目,其中,肖亚庆专门指出,在基础设施建设方面,我国与各国合作了蒙内铁路等一大批铁路和高铁项目,为当地的交通出行带来了很多方便,也为互联互通提供了很多连接。

上海同济大学教授孙章分析称,我国部分生产车辆的工厂产能还有剩余,将车辆生产运输至国外,既能充分利用国内的空余产能,也能满足合作国家的市场需求。在经济方面,北京交通大学经管学院教授赵坚表示,从国际上来看,各国高铁运营大多也同我国一样面临着亏损的风险,不过本次我国在马来西亚建设的是时速160公里的普速铁路,既可以运送客人,也能运输货物,盈利的可能性会有所提升,建设成本更容易收回。

从数据来看,2014-2016年,我国与“一带一路”沿线国家贸易总额约20万亿元,增速高于全球平均水平。业界指出,铁路的修建也能帮助我国产品走向更多“一带一路”沿线国家。

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