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插电式混合动力汽车将不再受到政策支持

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发布日期:2018-05-31 来源:蓝鲸汽车 浏览次数:310
核心提示:近日,国家发改委发布了《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》,值得注意的是规定中明确指出插电式混合动力汽车归属为燃油车,因此插电式混合动力汽车将不再受到政策的支持。

我国汽车行业发展迅速,在产量不断突破的情况下,我国能源供应的缺口也越来越大,再加上燃油汽车所排出的各种气体加剧了大气污染的严重性,为发展低碳经济与保护生态环境,我国开始大力发展新能源汽车

近日,国家发改委向各地方政府发布了《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》,该规定预计将于2018年年内正式实施,值得注意的是,《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》 中明确了插电式混合动力汽车归属为燃油车。而在2017年7月1日新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(工信部39号令)中,插电式混合动力汽车与纯电动汽车均属于新能源汽车,此次看似微小的改动却让插电式混合动力汽车不再受到政策支持。

燃油汽车投资项目在诸多方面受限,《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》中我们看到,例如新建独立燃油汽车整车企业、现有汽车整车企业跨乘用车/商用车类别建设燃油汽车生产能力、未列入国家区域发展规划的现有燃油汽车企业整体搬迁至外省份、燃油汽车僵尸企业股权变更等均被禁止。

插电式混合动力汽车是新型的混合动力电动汽车,近年来我国相关政策对新能源汽车的补贴、鼓励及支持,也促使汽车行业开始发展插电式混合动力汽车,但当前政策的改动可能会限制其未来的发展,不过, 《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》更多面向的是燃油车生产企业新建、移址、股权变更、扩建等方面,对稳定生产的燃油车生产企业限制并不多,所以此次插电式混合动力汽车虽然被归为燃油车类型,但并不会在短期内影响现有汽车产业格局。

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