昆明地铁1号线西北延线环评报告

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2017-06-28
简介
昆明地铁1号线西北延线环评报告

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昆明市轨道交通1号线西北延工程 环境影响报告书简本 建设单位:昆明轨道交通有限公司评价单位:中铁第四勘察设计院集团有限公司2013年10月 1.1.2 相关背景昆明市轨道交通1线西北延工程为已获国家发改委正式批复的“昆明市城市轨道交通近期建设规划(2013~2019年)”中子项目。1号线西北延工程是1号线一期工程的西北延伸线,建成后使得首期工程拆分运营,大大增强轨道交通网络效益,加强沿线地区与主城区及城市其他片区的联系,提高了沿线区域到达昆明主要客运枢纽的交通便捷性,对促进城市发展,方便出行,缓解交通压力具有重要意义,建设是十分必要的。1.2 主要建设内容、生产工艺、生产规模、建设周期和投资1.2.1 主要建设内容昆明市轨道交通1线西北延工程位于五华区、西山区、官渡区,起于教场北路站,沿教场北路、规划路向南延伸,穿越北教场、理工大学后,沿建设路南延至一二一大街,穿昆明师范专科学校后沿西昌路、金碧路走行至巡津街,穿盘龙江后南拐,穿铁路小区后沿北京路终止于环城南路站(不含),线路全长为7.558km,全为地下线;沿途设教场北路、理工大学、师范大学、西昌路、弥勒寺、金碧广场、得胜桥站等7座车站,全为地下站。于锅盖山设停车场一处。表1.1-1   昆明市轨道交通1号线西北延工程主要工程数量表项 目单 位数 量备 注正线长度km7.558地下线路车 站座7地下车站拆迁建筑物m2204739.67 永久用地亩122.92 工程投资万元662229.19 1.2.2 生产工艺1.2.2.1 工程施工方法沿线7座车站采用盖挖顺作法施工。地下区间线路采用盾构法施工,停车场出入段线采用暗挖法施工。1.2.2.2 行车组织(1)列车编组初、近、远期均采用B行车6辆编组。(2)营业时间本线运营时间由5:00至23:00,共18小时。(3)列车对数初期:全日开行列车192对。近期:全日开行列车270对。远期:全日开行列车354对。1.2.2.3 车 辆车辆选型:B型车。车辆尺寸:19520(长)×2800mm(宽)×3800mm(高);列车长度:117.12m;初、近、远期列车编组:四动二拖;最高行驶速度:100km/h;列车轴重:≤14t。1.2.2.4 轨 道轨距为1435mm;采用60kg/m钢轨,正线全线铺设无缝线路;采用弹条Ⅲ型分开式扣件;采用短轨枕式整体道床。1.2.2.5 主变电站本工程采用集中供电方式,不新设主变电所,利用2号线二期工程拟建的广福主变电所为本工程供电,首期工程昆明北站主变电所作为后备。牵引供电系统采用DC750V接触轨授电。1.2.2.6 车辆基地本工程新设锅盖山停车场1处,主要用于早班发车及日常维护。1.2.3 生产规模1.2.3.1 工程用地本工程永久用地122.92亩、施工借地263.03亩。1.2.3.2 工程拆迁面积拆除房屋204739.67平方米。1.2.4 建设周期及投资计划总工期约4.0年,2017年底建成试通车。本工程总投资为204739.67万元。1.2.5工程特性表表1.2-1 工程特性表一、项目概况项目名称昆明市轨道交通1线西北延工程建设地点昆明市五华区、西山区和官渡区建设单位昆明轨道交通有限公司建设性质新建建设规模全长7.558km工程投资662229.19万元建设工期4年 二、主要技术标准指标名称标准轨道交通制式普通轮轨B型车系统正线数目双线运行速度最高设计运行速度100km/h平面曲线最小半径正线R=350m、困难地段R=300m;车站R=1200m,困难R=800;辅助线R=200m、困难地段R=150m最大纵坡正线30‰;地下站2‰;联络线、出入线35‰轨道轨距1435mm钢轨正线采用60kg/m钢轨,无缝线路扣件采用弹条Ⅲ型分开式扣件道床采用短轨枕式整体道床供电供电供电系统采用集中供电方式,DC750V接触轨授电三、主要工程数量工程指标单位工程数量工程指标单位工程数量线路总长km7.558车站总数座7地下线km7.558地下车站座7 车辆基地停车场座1占地永久亩122.92主变主变座不新设临时亩263.03线路走向起于校场北路站,沿校场北路-规划路-建设路-西昌路-金碧路-北京路敷设,终至环城南路站(不含)。拆迁建筑物m2204739.67 1.3 方案比选、与法律法规、政策、规划和规划环评的相符性1.3.1 方案比选工可研究中,在轨道交通线网基础上,结合沿线最新规划资料,对本工程的线位、站位方案进行了多方案深入论证研究,并征求规划和沿线相关重点单位的意见,本工程工可线位、站位方案已基本稳定。1.3.2 与法律法规、政策、规划相符性本工程的建设符合国家、云南省、昆明市相关法律法规、政策、规划。符合《昆明市城市总体规划修编》(2008~2020)、《昆明市快速轨道交通线网规划》(2006年9月)、《昆明市城市轨道交通近期建设规划(2013~2019年)》及其他相关产业政策。 2 建设项目周围环境现状2.1 建设项目所在地环境现状(1)声环境概况2012年,昆明市建成区环境噪声平均值为53.0dB(A),满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类区昼间限值要求,区域环境噪声声源构成中:社会生活噪声占58.7%,交通运输噪声占26.3%,工业噪声占7.5%,建筑施工噪声占3.1%,其他噪声占4.4%。昆明市道路交通噪声平均等效声级为68.4dB(A),满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)4a类区昼间限值要求。本工程基本沿城市道路敷设区段,主要受交通噪声影响,存在一定的超标现象,交通干线两侧夜间噪声多超标。(2)振动环境质量概况现状环境振动主要来源于现有道路交通振动和人群活动产生的无规振动。沿线环境振动可满足《城市区域环境振动标准》(GB10070-88)“交通干线两侧”或“混合区、商业中心区”标准(均为昼间75dB、夜间72dB)。(3)大气环境概况2012年,昆明市主城区空气质量(API)优良率为100%,可吸入颗粒物年均浓度为0.067毫克/立方米,二氧化硫年均浓度0.034毫克/立方米,二氧化氮年均浓度0.036毫克/立方米,达到《环境空气质量标准》(GB3095—2012)二级标准要求。(4)水环境概况与2011年度相比,2012年度滇池入湖河流中17条河道水质有较大改善,其中老宝象河、五甲宝象河、盘龙江、虾坝河、新运粮河等10条河流污染程度显著减轻,部分河道因河道整治、清淤、干旱等因素造成污染程度有所加重。昆明市水域功能区水质达标率为87.5%。地下水水质第四系松散层空隙水枯期良好级占33.33%,较差级占66.67%;丰期良好级占11.76%,较好级占5.88%,较差级占64.71%,极差级占17.65%。基岩水枯期优良级占75.0%,良好级占6.25%,较好级占6.25%,较差级占12.5%;丰期优良级占25.93%,良好级占31.48%,较差级占42.59%。工程沿线分布着盘龙江等地标水体,水质类别为Ⅳ类,污染程度显著减轻。2.2 建设项目环境影响评价范围本次评价各专题的具体评价范围依据环评导则(HJ453-2008《环境影响评价技术导则 城市轨道交通》、HJ19-2011《环境影响评价技术导则·生态影响》、HJ2.4-2009《环境影响评价技术导则声环境》、HT/J2.3-93《环境影响评价技术导则地面水环境》、HJ610-2011《环境影响评价技术导则·地下水环境》、HJ2.2-2008《环境影响评价技术导则•大气环境》)确定的评价等级确定,具体如下:(1)城市生态环境评价范围☆纵向范围:与工程设计范围相同;☆横向范围:综合考虑拟建工程的吸引范围和线路两侧土地规划,评价范围取线路两侧200m;☆停车场及其他临时用地界外100m。评价过程中,将城市交通、社会环境等因子的评价范围扩大至工程可能产生明显影响区域。(2)声环境评价范围车站风亭周围50m以内区域;停车场地面出入段线两侧150m以内区域;停车场厂界外1m,并适当扩大至受影响区域。(3)振动环境评价范围根据本工程轨道交通振动干扰特点和干扰强度,以及与沿线敏感点的相对位置等实际情况,确定本次振动环境影响评价范围为轨道交通外轨中心线两侧60m以内区域,室内二次结构噪声影响评价范围为地下隧道垂直上方至外轨中心线两侧10m以内区域。(4)水环境评价范围地表水环境评价范围:工程设计范围内的车站及停车场水污染源排放口。地下水环境评价范围:本次地下水环境影响评价范围为工程建设、运营阶段地下水水位变化的影响区域,参考《环境影响评价技术导则城市轨道交通》(HJ453-2008),按照距外轨中心线两侧300 m考虑。(5)电磁环境影响评价根据《环境影响评价技术导则城市轨道交通》(HJ453-2008),本工程沿线电视收看受影响评价范围为停车场出入段线周围50m以内区域。本工程不新建主变电所。(6)环境空气评价范围根据地铁排风亭异味气体影响范围,确定本专题评价范围为地铁排风亭周围50m范围。(7)固体废物评价范围工程沿线车站及停车场产生的固体废物。 3 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果3.1 工程污染分析3.1.1 噪声3.1.1.1噪声源(1)施工期噪声源施工过程中产生的噪声污染主要来自各种施工机械作业噪声、施工运输车辆噪声、建筑物拆除及道路破碎作业噪声等。根据类比调查与监测,施工期各种施工机械及车辆的噪声源强汇于表3.1-1。表3.1-1 施工机械及车辆噪声源强施工阶段序号施工设备测点距施工设备距离(m)Lmax(dBA)土方阶段1轮胎式液压挖掘机5842推土机5843轮胎式装载机5904各类钻井机5875卡 车592基础阶段6各类打桩机1093~1127平地机5908空压机5929风锤598结构阶段10振捣机58411混凝土泵58512气动扳手59513移动式吊车59614各类压路机576~8615摊铺机587各阶段16发电机598 (2)运营期噪声源依据本工程组成内容,结合既有轨道交通噪声源研究和调查成果,本工程运营期噪声源主要由以下两方面构成:a、地下区段噪声源活塞风亭:声源距离3m处为65dBA(安装2m长的消声器);排风亭:声源距离2.5m处为68.0dBA(安装2m长的消声器);新风亭:声源距离2.5m处为58dBA(安装2m长的消声器);冷却塔:塔体声源距离2.1m处为66.0dBA,风机声源距排风口1.5m处73.0dBA。b、停车场噪声源停车场噪声源有空压机等强噪声设备,出入段线产生列车运行噪声,固定声源设备的噪声源强见表3.1-2,出入段线当列车运行速度为60km/h时,距外轨中心线7.5m处列车运行噪声源强为87dB。表3.1-2 停车场内主要固定噪声源强表声源名称洗车棚污水处理站维修中心联合检修库空压机不落轮镟车间距声源距离(m)553311声源源强(dBA)727275738880运转情况昼夜昼夜昼夜昼夜不定期不定期 3.1.2 振 动3.1.2.1振动源(1)施工期振动源本工程施工期振动源主要为动力式施工机械产生的振动,各类施工机械振动源强见表3.1-3。表3.1-3 施工机械振动源强参考振级 (VLzmax:dB)施工阶段施工设备测点距施工设备距离(m)510203040土方阶段挖掘机82-8478-8074-7669-7167-69推土机8379746967压路机8682777169重型运输车80-8274-7669-7164-6662-64基础阶段振动夯锤10093868381风 锤88-9283-857873-7571-73空压机84-858174-7870-7668-74结构阶段钻孔机63 混凝土搅拌机80-8274-7669-7164-6662-64(2)运营期振动源①地下段类比北京地铁一号线,当线路条件为:行车速度60km/h,弹性分开式扣件,普通整体道床,60kg/m无缝钢轨时,在距轨道0.5m处轨道交通列车通过时段的振动级VLz10为84.2dB、VLzmax为87.2dB。②地面段类比上海地铁1号线锦江乐园至莲花路段实测数据,在距轨道7.5m处轨道交通列车通过时段的振动级VLz10为77.1dB、VLzmax为80.1dB。3.1.3 废 气3.1.3.1 大气污染源(1)施工期大气污染源施工期主要大气污染源为:一是施工过程中开挖、堆放、运输土方及运输堆放和使用黄沙、水泥等建材所产生的扬尘;另一类是施工机械和重型运输车辆运行过程中所排放的燃油废气,其主要污染物为烟尘、二氧化硫(SO2)、氮氧化物(NOX)和碳氢化合物(CnHm)。(2)运营期大气污染源地下车站风亭排气可能产生一定的异味影响,运营初期风亭排气异味较大,主要与地下车站内部装修工程采用的各种复合材料散发的多种有害气体尚未挥发完有关,随着时间推移,在下风向15m以远已感觉不到风亭异味。轨道交通运输客运量大,轨道交通建设可以替代大量的汽车客运量,从而可相应地大大减少汽车尾气污染物排放量,有利于改善地面空气环境质量。3.1.4 污 水3.1.4.1 地表水(1)施工期地表水污染源分析本工程施工期产生的污水主要来自施工作业产生的泥浆水、施工机械及运输车辆的冲洗水、下雨时冲刷浮土及建筑泥沙等产生的地表径流污水等。如管理不善,污水将使施工路段市政排水管中泥沙含量有所增加,污染周围环境或堵塞城市排水管网系统。根据对轨道交通工程施工废水排放情况的调查,一般每个施工工点施工人员生活污水排放量约为4~8m3/d,污水中主要污染物为COD、动植物油、SS、氨氮等。此外,还有施工场地冲洗排水和设备冷却排水等。其中,施工人员生活污水中COD含量较高,达200~300mg/L,施工场地冲洗排水中SS含量较高,为150~200mg/L。(2)运营期地表水污染源分析本工程运营期污水主要包括沿线车站产生的生活污水和停车场产生的含油污水、洗刷污水、生活污水。a.车站排水全线共设站7座,这部分污水性质单一,主要为车站内厕所的粪便污水、工作人员的生活污水,主要污染物为COD、BOD5、氨氮、动植物油等。b.停车场排水本工程设置锅盖山停车场一处,污水包括生活污水和生产废水。其中,生活污水主要包括浴池洗浴水、食堂洗涤水、打扫卫生排水和厕所冲洗水,主要污染物为COD、BOD5、氨氮、动植物油等;生产废水主要是车辆检修及洗车产生的检修废水、车辆洗刷污水,主要污染物为石油类、COD、BOD5、LAS等。3.1.4.2 地下水污染(1)施工期地下水污染源分析工程沿线地下车站和区间隧道施工过程中,施工污水所含的污染物质可能会伴随施工作业进入地下水系统,且若抽取出来的地下水处置不当将可能携带地表污染物重新进入地下水系统,造成区域内局部地下水水质发生暂时性变化。此外,若施工污水直接排放渗入地下,也将影响地下水水质。(2)运营期地下水污染源分析本工程运营期间,沿线车站及停车场新增污水经处理后均可排入市政污水管网且在污水产生及运输工程中,因跑冒滴漏等环节而渗入地下的污水量较小。此外,车站的厕所、化粪池等设施均采取防渗漏措施,因此工程投入使用后不会对区域内地下水水质产生明显影响。3.1.5 电磁污染本工程正线区间全部采用地下线路,仅停车场出入段线部分区段为地面线路。沿线区域均接入有线电视网,收看质量不易受到过车干扰影响,预计本工程的建设对沿线居民收看电视不会产生不利影响。本工程不新建主变电所,不会产生主变电所电磁污染。3.1.6 固体废物施工期产生的固体废物主要有拆迁的建筑垃圾、明挖和盾构产生的弃土等,按昆明市建筑材料、渣土运送及处置管理办法等相关规定处理。 地铁运营后产生的一般性固体废物主要有车站候车旅客及工作人员产生的生活垃圾;停车场内客车清扫垃圾和生产人员、机关办公人员产生的日常生活垃圾。停车场内废油水混合物、沾染危险废物的包装容器和少量电力动车用蓄电池等属于危险废物。一般生活性固体废物由环卫工人收集后,统一交由城市垃圾处理场处置,对环境影响很小;停车场定期更换的蓄电池交由厂家定期回收,废油水混合物、沾染危险废物的包装容器等其他危险废物交由有危废处理资质的单位处置。3.2 环境敏感目标(1)生态环境工程评价范围未涉及自然保护区、森林公园、风景名胜区等特殊生态敏感区和重要生态敏感区。评价范围内分布着区级文物保护单位5处(国立西南联合大学纪念亭、崇仁街4号民居、仁和祥宅院、基督教青年会旧址、得胜桥)、市级文物保护单位1处(一二一运动三烈士殉难处);涉及古树名木7棵。工程与文物保护单位的关系见图3.2-1、图3.2-2。(2)水环境工程评价范围内主要涉及的地表水体为盘龙江,不涉及地表水和地下水水源保护区。(3)声环境根据现场调查结果,本工程评价范围内共有噪声敏感点19处。具体见表3.2-1。(4)振动环境根据现场调查结果,本工程沿线共有87处振动环境敏感点。沿线各振动敏感点概况见表3.2-2。 表3.2-1 工程沿线噪声敏感点分布一览表站段名称线路形式所属行政区敏 感 点对应线路(声源)位置执行标准编号名 称规模建筑层次建设年代距线路中心线(声源)水平距离(m)教场北路站地下五华区1云南省五华监狱1栋楼4~7层70~80年代排风:34.4新风:34.0南端西侧风亭(2号风亭)2类理工大学站地下五华区2云南理工大学冶金地质科研大楼1栋楼5~7层2005年活塞:26.6排风:35.1新风:69.4北端西侧风亭(1号风亭)2类地下五华区3云南理工大学国家重点真空冶金实验室1栋楼3层2000年后活塞:8.5排风:6.4新风:7.52类地下五华区4昆明公路总办宿舍80户7层1998年活塞:25.9排风:31.1新风:44.6南端西侧风亭(2号风亭)4a类师范大学站地下五华区5云南师范大学西苑—西八栋42户7层90年代活塞:17.8排风:26.8新风:39.7北端西侧风亭(1号风亭)2类地下五华区6云南师范大学西苑—医院 4~5层80~90年代活塞:45.5排风:37.5新风:25.0北端西侧风亭(2号风亭)2类地下五华区7云南师范大学西苑—培训学院700人5层90年代活塞:31.9排风:20.1新风:30.62类地下五华区8云南师范大学西苑—学生宿舍700人5~7层90年代活塞:14.0排风:18.5新风:30.32类地下五华区9成都军区昆明第一干休所40户4层80年代活塞:40.6排风:53.7新风:40.94a类西昌路站地下五华区10市粮油公司宿舍50户6层80年代活塞:3.7排风:30.6新风:43.6北端东侧风亭(1号风亭)4a类地下五华区11市建筑二公司宿舍50户5层80年代活塞:48.3排风:23.5新风:10.5北端东侧风亭(1号风亭)4a类地下五华区12昆明医科大学第一附属医院住院楼 6~7层90年代活塞:7.8排风:18.4新风:32.1南端西侧风亭(2号风亭)2类地下五华区13五华公安分局宿舍40户6层80年代活塞:44.6排风:46.6新风:52.6南端西侧风亭(2号风亭)4a类弥勒寺站地下五华区14云南省委机关幼儿园500人4层1954年活塞:44.6排风:51.1北端东侧风亭(1号风亭)2类地下五华区15省委家属院50户3~6层90年代活塞:12.7排风:13.8新风:15.8南端东侧(2号风亭)4a类金碧广场站地下五华区16圣爱中医馆 3层2007年办活塞:33.2排风:25.8新风:27.5西端北侧风亭(1号风亭)2类得胜桥站地下五华区17昆明弹簧厂宿舍30户6层70年代排风:48.5新风:37.1中部北侧风亭(2号风亭)4a类地下五华区18昆明市茶叶公司宿舍93户6层90年代活塞:11.4排风:14.8新风:6.0东端北侧风亭(3号风亭)4a类锅盖山停车场地面五华区19盘龙区第一看守所4栋楼2~61995年围墙:6.3m(高差:-1.0m)西侧厂界4a类 得胜桥 图3.2-1 本工程与一二一运动三烈士殉难处的位置关系示意图 图3.2-2 本工程与得胜桥的位置关系示意图表3.2-2 工程沿线振动敏感点分布一览表序号所在行政区敏感点名称所在区间线路里程线路形式最近距离高差建筑层次建设年代评价范围内规模功能1五华区盘龙区第一看守所停车场出入段线RIAK0+930~RIAK1+000右侧地面19.5-1.02~6层1995年2栋楼看守所2五华区豹子头村停车场出入段线RIAK0+600~RIAK0+660右侧地下22.831.92~3层80~90年代15户居住3五华区云南省警官学校停车场出入段线RIAK0+480~RIAK0+570右侧地下3647.65层1950年700人教学、住宿4五华区云南大学家属楼校场北路站AK0+110~AK0+135左侧地下29.823.96层1988年1栋48户居住5五华区五华监狱干警小区校场北路站AK0+150~AK0+220左侧地下14.523.86~7层2008年3栋150户居住6五华区监狱管理局宿舍校场北路站AK0+280~AK0+370左侧地下13.213.07层2000年2栋108户居住7五华区荷叶馨园二期校场北路站~理工大学站AK0+600~AK0+727右侧地下30.715.416层2008年1栋300户居住8五华区昆明市畜牧站宿舍楼/嘉生外加剂厂宿舍楼校场北路站~理工大学站AK1+010~AK1+110两侧地下019.25~6层1990年、1992年7栋148户,其中下穿1栋30户居住9五华区昆明理工大学莲华校区校场北路站~理工大学站AK1+110~AK1+330两侧地下019.55~7层1983年~2008年3000人教学、住宿10五华区云上城.云立方理工大学站~师范大学站AK1+400~AK1+500左侧地下8.316.024层2012年2栋240户居住11五华区苏家塘社区理工大学站~师范大学站AK1+420~AK1+585右侧地下6.916.67~8层1998年4栋168户居住12五华区云南半导体器件厂职工住宅理工大学站~师范大学站AK1+530~AK1+700左侧地下4.917.68~11层1995、1997年4栋213户居住13五华区云南国家新材料企业孵化器培训与交流基地理工大学站~师范大学站AK1+560~AK1+610左侧地下15.417.64层80年代1栋办公14五华区云上城.丽都苑小区理工大学站~师范大学站AK1+600~AK1+680右侧地下23.723.916、31层2012年2栋244户居住15五华区昆明理工大学莲华苑理工大学站~师范大学站AK1+415~AK2+000左侧地下19.523.25~15层90~2000年后14栋368户居住16五华区昆明理工大学西苑理工大学站~师范大学站AK1+700~AK1+780右侧地下17.228.55~8层80~2000年3栋58户居住17五华区云南无线电有限公司家属区理工大学站~师范大学站AK1+700~AK1+820右侧地下7.122.14~9层80年代、1996年2栋100户居住18五华区学府.协信天地理工大学站~师范大学站AK1+830~AK1+960右侧地下4628.227层2015年1栋765户居住19五华区和睦居理工大学站~师范大学站AK1+990~AK2+130右侧地下5.821.68层90~2002年8栋230户居住20五华区建设路110号/建设路112号/云南师范大学地台寺职工住宅理工大学站~师范大学站AK2+140~AK2+280右侧地下5.817.85~7层70~80年代、1995年230户居住21五华区云南师范大学东苑理工大学站~师范大学站AK1+980~AK2+530左侧地下5.417.53~7层50~90年代1000人教学、住宿22五华区新建设国际小学理工大学站~师范大学站AK2+240~AK2+270左侧地下7.817.03~4层2013年办学师生240人教学23五华区云南师范大学西苑理工大学站~师范大学站AK2+300~AK2+600右侧地下016.04~7层50~90年代2000人教学、住宿24五华区成都军区昆明第一干休所宿舍师范大学站~西昌路站AK2+630~AK2+680两侧地下014.33~4层80年代200户居住25五华区金联大厦师范大学站~西昌路站AK2+670~AK2+690左侧地下12.717.019层2010年1500人培训、办公26五华区联大公寓师范大学站~西昌路站AK2+700~AK2+780两侧地下017.22~3层80年代2000人培训、住宿、办公27五华区凤翥园小区师范大学站~西昌路站AK2+700~AK2+810左侧地下38.517.26~14层2005年210户居住28五华区7860部队宿舍师范大学站~西昌路站AK2+770~AK2+820右侧地下017.84~6层80年代116户居住29五华区中赢居师范大学站~西昌路站AK2+810~AK2+845左侧地下34.917.815层2005年40户居住30五华区文林小学师范大学站~西昌路站AK2+820~AK2+910右侧地下018.34层80年代师生1000人教学31五华区龙翔苑师范大学站~西昌路站AK2+930~AK3+000两侧地下018.57~8层1998年200户居住32五华区昆明师范专科学校师范大学站~西昌路站AK3+000~AK3+320两侧地下016.34~7层80年代132户,师生500人居住、教学33五华区云南化建物质有限公司宿舍师范大学站~西昌路站AK3+290~AK3+350右侧地下40.813.35层80~90年代40户居住34五华区省棉麻公司宿舍师范大学站~西昌路站AK3+390~AK3+450左侧地下013.96层1981年60户居住35五华区昆明市教工第二幼儿园师范大学站~西昌路站AK3+400~AK3+450左侧地下27.513.93~4层80~90年代师生500人教学36五华区农行宿舍/粮油公司宿舍/昆明医学院第一附属医院进修医生宿舍师范大学站~西昌路站AK3+460~AK3+560左侧地下8.214.66~7层80~90年代90户居住37五华区西昌路359号师范大学站~西昌路站AK3+480~AK3+540右侧地下17.514.66层1984年1栋24户居住38五华区市建二公司住宅师范大学站~西昌路站AK3+580~AK3+630左侧地下2215.15~6层80年底200户居住39五华区省广播电视厅宿舍师范大学站~西昌路站AK3+610~AK3+630右侧地下23.216.37层80~90年代42户居住40五华区西昌路742号西昌路站~弥勒寺站AK3+710~AK3+760左侧地下22.515.67层2000年1栋38户居住41五华区五华公安分局宿舍/汽车工业总公司宿舍西昌路站~弥勒寺站AK3+760~AK3+935左侧地下15.515.46层80年代141户居住42五华区昆明医科大学第一附属医院西昌路站~弥勒寺站AK3+670~AK3+880右侧地下12.615.27~20层1934年创办2031床位门诊、住院43五华区昆安大厦西昌路站~弥勒寺站AK3+935~AK4+000左侧地下12.215.317层2000年1栋20户居住、办公44五华区春城小学西昌路站~弥勒寺站AK3+970~AK4+030右侧地下4016.65~6层1961年创办师生2180人教学45五华区西交集团家属楼西昌路站~弥勒寺站AK4+060~AK4+110左侧地下34.517.68层90年代50户居住46五华区城区运政管理所宿舍西昌路站~弥勒寺站AK4+200~AK4+300左侧地下16.820.56~9层1998年17户居住47五华区78300部队家属楼/工行宿舍西昌路站~弥勒寺站AK4+340~AK4+530左侧地下16.420.54~7层90年代154户居住48五华区市政公司宿舍西昌路站~弥勒寺站AK4+234~AK4+350右侧地下3420.55层80年代30户居住49五华区新闻路小学西昌路站~弥勒寺站AK4+360~AK4+400右侧地下4422.43~5层80年代师生900人教学50五华区西昌路588号/石油化工厅干休所宿舍/西昌路564号西昌路站~弥勒寺站AK4+540~AK4+670左侧地下17.320.16~7层80~90年代127户居住51…
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