工程可行性研究报告

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2019-06-25
简介
本工程包括以下道路:1、财富路,全长寿356米,红线36米;2、创业路,全长2400米,红线36米。工程内容包括以上各道路的道路工程、桥梁工程、排水工程、照明工程。以及其他道路附属工程(概算不含)。本项目并建社大型购物中心,精装SOHO写字楼、甲级写字楼、商务酒店、底商、室外步行街、酒店式公寓等。总建筑面积64.67万平方米,其中地上建筑面积49.02万平方米,地下建筑面积万15.65平方米。而且随着社会的发展和进步,以及人们消费水平的提高,生活质量的改善,商业综合体的优势日益凸显,它丰富的业态满足了各个层次市民购物、休闲、娱乐、饮食等多方面的消费需求,成为一个日均人流量达5万人的繁荣商圈。商业综合体它是将商业、酒店、商务、居住、出行、文化娱乐、休憩集多功能复合型并相互作用互为价值链的高度集约式符合建筑群。本项目总投资总额为454038.45万元,资金来源全部为企业自筹。本项目为泾县重点基础设施项目,具有广泛的社会效益,希望高起点、高标准选择建设等级,以满足城市发展,景观的要求,并希望有关部门对本项目能大力支持,尤其在征地、拆迁等问题上能积极配合,以保证工期,促使本项目早日建成。

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第一章概述1.1项目背景、建设必要性以及研究过程1.1.1项目背景泾县地处安徽省东南部,东与宣城市、宁国市接壤;南与黄山市、旌德县毗连;西与青阳县交界;北与南陵县为邻;处于长江南岸平原与皖南山区的交接地带。2003年末,泾县总人口358209人,总户数111902户。县城(泾川镇)总人口68672人,总户数25290户,其中非农业人口44330人,农业人口24342人。泾县作为长江流域经济带的重要组成部分,面临内联外引的两大机遇。长江流域的梯形开发正在由东向西、由长江三角洲地区,从上海浦东出发向内地发展,同时又由沿江地区向两侧纵深发展,而泾县正处于这一宏观社会经济发展的直接影响和带动面上。因此,从宏观角度出发,泾县应充分利用这一宏观区位优势、密切与长江黄金水道经济带大中城市的社会经济联系,接受这些城市的产业辐射,促进全县的产业结构向高质量、高层次、高效益方向发展,形成优势互补、联动开发、全面对外开放的新型社会经济发展格局。为适应这种新形势下,快速发展的需要,泾县县委县政府高度重视城市基础设施市政工程建设和以城市为中心的经济园区建设,相继完成皖南第一商业街、滨江大道、桃花潭西路、谢园东路等一批城市基础建设工程,城市形象大为改观。城东工业区框架基本拉开,格局初步形成。同时县委、县政府清醒地认识到经济发展中的不足和问题,审时度势,科学的制定泾县“十一五”发展规划。坚持工业强县的主旋律,以新型工业为主体大力实施东向发展战略。而城东工业集中区道路工程的建设正是城东工业组团发展的根本。在此背景下,2006年月泾县城东工业集中区投资开发有限公司委托我院承担了本工程的可行性研究报告编制工作。根据合同要求,我院即组织各专业设计人员收集资料,踏勘现场,认真研究工程项目,合理安排、科学调度设计资源,全力配合业主,以期实现预定的工程总体进度要求。1.1.2建设的必要性财富路和创业路位于泾县城东工业集中区中心,是城东工业集中区南北向,东西向的交通主干道,同时也是工业集中区与城市出入道路的连接道路。城东工业集中区位于城乡结合部,它的建设有利于改善城乡结合部的落后交通面貌,促进城乡统筹、协调发展和泾县经济社会的快速发展,尽快形成一个经济繁荣的良好城市格局和空间发展态势。城东工业集中区的建设将有利于城市发展空间的拓展,并积极推动城区、中心镇、一般镇梯度发展格局的尽快形成。财富路和创业路的建设将极大配合城东工业集中区的开发建设,并与五里岗和泾宣路连接,构成通畅的城东主干道路网。极大的完善城东工业集中区与周边道路的连接,改善城东工业集中区的投资环境和人居环境,推进城东工业集中区的城市化建设,更好地形成城东的城市框架。工程建成后,将为县城国民经济产业的发展,社会经济结构的改变,为泾县的外延拓展提供有力的基础条件,对于改善区域投资环境,发展区域社会经济均有着十分重要的现实意义。1.2编制依据(1)国家发改委、民政部《“十二五”社区服务体系发展规划》(2)国家发改委与建设部联合颁布的《建设项目经济评价方法与参数》;(3)国家建设部颁布的《房地产开发项目经济评价方法》;(4)工程建设相关法律法规及设计规范;(5)《民政部关于在全国推进城市社区建设的意见》(6)《陕西省人民政府关于加强和改进城乡社区服务工作的意见》(7)《西咸新区—泾河新城总体规划(2010—2020)》;(8)国家发展计划委员会发布的《建设项目可行性研究报告编制指南》;(9)《中共中央办公厅、国务院办公厅关于转发〈民政部关于在全国推进城市社区建设的意见〉的通知》(中办发[2000]23号)(10)开发商提供的其他有关材料。一、工程建设范围根据设计委托书,本工程包括以下道路:1、财富路,全长寿356米,红线36米;2、创业路,全长2400米,红线36米。各道路所处位置详见“道路平面网络图”。二、工程内容工程内容包括以上各道路的道路工程、桥梁工程、排水工程、照明工程。以及其他道路附属工程(概算不含)。1.3.3研究内容1、项目影响区社会经济的现状与将来发展的分析预测;2、项目影响区交通系统和道路网的现状及发展规划的调查分析;3、项目影响区雨水、污水管网的现状及发展规划的调查分析;4、道路交通量的发展预测;5、项目建设的必要性、标准及规模;6、建设条件的调查分析;7、主体工程方案设计;8、雨水、污水工程的设计;9、道路附属工程的设计;10、工程量及投资估算;11、工程实施方案及工期安排;12、资金筹措;13、经济评价;14、环境评价;15、综合评价。1.3.4评价年限本工程建设期为2.5年,计算评价期主干路拟定为2009~2028年,计20年。1.4项目建设内容及概况本项目将建大型购物中心,精装SOHO写字楼、甲级写字楼、商务酒店、底商、室外步行街、酒店式公寓等。总建筑面积64.67万平方米,其中地上建筑面积49.02万平方米,地下建筑面积万15.65平方米。而且随着社会的发展和进步,以及人们消费水平的提高,生活质量的改善,商业综合体的优势日益凸显,它丰富的业态满足了各个层次市民购物、休闲、娱乐、饮食等多方面的消费需求,成为一个日均人流量达5万人的繁荣商圈。商业综合体它是将商业、酒店、商务、居住、出行、文化娱乐、休憩集多功能复合型并相互作用互为价值链的高度集约式符合建筑群。1.5投资估算及资金筹措本项目总投资总额为454038.45万元,资金来源全部为企业自筹。该项目开发的室外步行街、底商、精装SOHO写字楼、酒店式公寓及其地下停车位用于销售,剩余部分将采用租赁的方式经营。经测算,主要技术经济指标见表1-1。表1-1主要技术经济指标表指标值指标值销售部分指标投资利润率41.49%全部投资(税前)财务净现值96695.88万元投资利税率51.99%财务内部收益率18.12%资本金净利润率90.12%投资回收期5年6个月全部投资(税后)财务净现值45104.84万元自有资金(税后)财务净现值62914.41万元财务内部收益率13.80%财务内部收益率17.14%投资回收期6年11个月偿债指标年份1234利息备付率4.065.999.0710.14偿债备付率1.411.441.451.6建设单位概况陕西省西咸新区泾河新城开发建设(集团)有限公司(以下简称泾河集团公司)是经陕西省人民政府批准同意,由陕西省西咸新区泾河新城管理委员会出资设立的大型国有独资企业。集团公司成立于2011年10月18日,注册资本10亿元人民币。公司下设行政部、人力资源部、财务部、技术合同部、投资管理部、企业策划部、工程建设部和城乡统筹部八大职能部门。作为西咸新区泾河新城商业开发和市场化建设经营主体,主要承担泾河新城规划范围内城市基础设施及市政配套设施建设;新城跨区交通干线连接;土地储备及开发;房地产及文化教育场馆的开发、建设;农业项目、旅游服务项目、物流仓储项目开发、建设、管理经营;房屋租赁;物业管理;园林景观设计及绿化建设施工;区域内招商引资、投融资;工业、商业、高科技项目的研发等任务。集团公司将按照国家及西咸新区整体的战略部署,努力打造泾河新城成为西安国际化大都市北部中心,高端制造业、现代物流业、地理信息产业基地,统筹示范区,并逐步形成以低碳产业为主。重点发展高端制造业、测绘、新能源、现代物流、创意产业、都市农业等产业的发展格局,在发展模式上将采取“一区多园”的产业化发展道路。最终实现泾河新城“一心两廊、五轴八组团”的现代田园城市空间结构。未来,公司将秉承“态度决定一切、思路决定出路、细节决定成败”的企业精神。按照优质、精细、高效的原则要求,积极进取、顽强拼搏。依托泾河新城良好的发展平台实现新的跨越式发展,为推动泾河新城区域内社会经济繁荣做出贡献。1.7研究范围本可行性研究报告的研究范围包括:项目总论项目市场分析建设条件分析项目的建设内容和规模工程设计公用工程环境保护节能与节水劳动安全卫生和消防项目招标组织工程进度安排投资估算与资金筹措财务基础数据估算财务效益分析不确定性分析项目风险分析可行性研究结论等。在此基础上,考察项目建设的必要性、技术的可行性和经济合理性,为政府有关部门审批项目、建设单位进行投资决策和金融机构贷款提供比较可靠的依据。第二章现状评价及建设条件2.1区域概况2.1.1历史沿革与行政区划泾县地域周以前为荒服。春秋战国时期,先后属吴、越、楚、秦代属鄣郡。汉武帝元封二年(公元前109年),改鄣郡为丹阳郡,泾县属之。泾县县名始见于《汉书》,历来认为泾肥建置于汉初,故称“汉家旧县”。县名一直沿用至今。据清嘉庆《泾肥志》记载,宋乾道三年(1167)府学学谕姚鹏飞在“题名碑”文中云:“泾实宣之望邑也,建自秦,历汉、晋、唐逮于国朝,距今凡一千三百余年”。嘉定间泾县县令王林在《重修泾学记》中云:“泾古邑也,生自秦迄今千三百年”。《泾县志.职官表》中载:“秦罢封建为郡县,泾之为县见于前后汉书,盖实自秦始”。明嘉靖三十年(1551)和县邱时庸为三十一年(1552)由王廷干所编篡《泾县志》所作序中云:“泾邑自赢秦始置封壤颇巨,今石台、太平、旌德皆其旧地”。王廷干自序云:“泾固先秦之旧邑,而江左之名区也。汉晋以来,封壤称钜。至唐天宝永泰中析为旌、太、石埭三县,而泾地分焉。”故泾县建置于秦,汉则因之之说,由来已久。存此产奋考。泾县以水得名。境内青弋江古称“泾水”,故名泾县。县境位于安徽省东南部,地处北纬30°21′至30°50′,东经117°57′至118°41′之间,东邻宣州市、宁国县;南界旌德县、黄山市、西接青阳县;北依南陵县。总面积2054.5平方公里。占全省总面积的1.47%。县志距省会合肥市公路里程233公里;距行署驻地宣州市52公里;距黄山市115公里。古志称:县境介长山大谷间,当吴越之交会,为歙池之襟喉。古代泾县境域较广。汉代,析县境西部部分地域置陵阳县。唐代,先后从泾县析出建县的有太平(今黄山市)、石埭、青阳等县。新中国建立后,于1956年将茂林区樵山乡划属太平县。1982年复将铜山乡麻川山场4.3平方公里地域划归太平县。历经朝代更迭,政区分合,遂成现状。2003年,全县辖11个建制镇10个乡,总人口35.82万人。2.1.2地理位置泾县地处安徽省东南部,位于北纬30°23′至30°51′,东经117°58′至118°40′之间,该县东与宣城市、宁国市接壤;南与黄山市、旌德县毗连;西与青阳县交界;北与南陵县为邻,处于长江南岸平原与皖南山区的交接地带。县域东西距离66公里,南北距离53公里,总面积2054.5平方公里,全县共辖11个镇、10个乡、264个行政村和14个居民委员会。县人民政府设于泾川镇,位于县境偏北,地处青弋江河谷平原,现状建成区面积约6.14平方公里。2.1.3自然资源(一)矿产资源全县矿产资源有35种。●金属矿产资源主要有:铁矿(远景地质储量1700万吨)、锰矿(远景地质储量0.4万吨)、铜矿(远景地质储量2985吨位)、铅锌矿(远景储藏量1750吨),钼矿(远景地质储量6560吨)、锑矿(地质储量3万余吨)、金、银矿等。●非金属矿产资源主要有:⑴建筑材料:花岗石产地25处,大理石产地11处,产量1亿多立方米。石灰岩五大岩层分布带,有概算地质储量的矿点17处,白云岩产地1处,板岩产地1处,以及6条水系的黄沙。⑵化工、玻璃、陶瓷等材料:黄铁矿8处,钾矿5处,方解石矿1处,重晶石矿1处,硅灰石矿1处,瓷石1处,高岭土3处,耐火粘土11处,石英矿6处,均有一定的地质远景储量。⑶煤:据勘探,全县煤地质储藏量约1280万吨。其中有烟煤937.9万吨,占探明储量73.3%。无烟煤343.5万吨,占探明储量的26.7%。(二)生物资源●植物资源:⑴森林资源:县域境内多竹木,是全省主要林区之一。林业用地206万亩,有林地和灌木丛占75%。1987年森林覆盖率达44.7%,木材蓄积达230万立方米,毛竹蓄积量达2600万根,居全省第3位。泾县地带性森林植被属亚热带常绿阔叶林地带,并具有明显的过渡性特征。境内现有木本植物600余种,主要常绿阔叶树种以青冈栎、苦楮为主,并有石栎、甜槠、锦槠、华东楠、豹皮楠、紫楠、红楠、石楠、大叶楠、冬青、米饭花、继木、栓木、尖叶山茶等。常绿阔叶林遭破坏以后,多生有锥栗、茅栗、榆树、白栎、小叶栎、枫香、化香、黄檀、栓皮栎等落叶树种。有的已形成占优势混交林。针叶树林以人工林为主。主要有:马尾松、杉木、湿地松以及大面积的毛竹、元杂竹等,蔡村“竹海”广袤数十里,为江南一带少见。热带树种红楝子在本县有天然分布。因山区海拔高度不同,植被在垂直带上也有变化。⑵草地资源。泾县草地资源丰富,境内草本植物约计1000余种,其中药材达600余种,花卉60多种,余为牧用杂草以及水草植物,为畜牧业和渔业的发展创造了良好的条件。⑶农作物资源。1994年全县有桑园35907地,茶园39029地。泾县蚕桑生产,唐时城乡已呈“寻街听茧缫”的兴盛景象,产丝质地精良,素有“碧色银丝雪样堆,犹胜湖州清水线”之誉。民国初,全县出产蚕丝仍为大宗。抗战爆发,急剧衰落,建国后得到发展,1994年全县产茧2329吨。泾县山区茶园遍布,所产绿茶素负成名,尤以火青、特尖、提魁之佳。清《宁国府志》称:泾县“火青”品最高,为贡品。建国后泾县茶叶生产迅速发展,1972年“火青”名茶投放国际市场,备受青睐,1982年被评为全国新增的十大名茶之一,1985年泾县“特尖”,又被评为部优名茶,2002年茶叶总产量为878吨。●动物资源:全县境山高林密,溪涧纵横,自然环境优越,有兽、鸟、鱼、虫各种野生动物2000余种。清嘉庆《泾县志》载:泾县主要野生动物兽类有:虎、豹、豺、鹿、猿、窟、狸、狐、罐、猴、野猪、兔、松鼠、獭、貉、穿山甲、熊、玉面狸等。鸟类有24种,鳞甲类24种,蛇虫类12种。长期以来,随着生态环境的改变,野生动物有的绝迹,有的繁殖极少,如虎豹之类已属罕见。建国以来,政府逐步采取措施,改善生态环境,大部分野生动物特别是珍稀动物得到保护繁殖。据80年代初调查全县各类野生动物约有115种。其中珍禽稀兽有梅花鹿、云豹、金猫、黑鹿、四不象(糜鹿)、白鹇等,还有古生动物扬子鳄。鱼类特产有产于县西落星潭的“雪花金鲐”,味同长江鲥鱼;有产于琴溪的“琴鱼”,封建时代列为贡品,龙鳍果腹,长不盈寸,干制佐茶,味美无比。(三)土地资源泾县以丘陵低山为主,中山和平原所占面积很少,境内东南部黄山为最高峰,海拔1174.8米,海拔最低20米左右,两者相差1154.8米左右。全县地貌具二起一伏的特征,东南部和西北部二处为隆起的丘陵山地区,其间镶嵌一条带状河谷平原,总的地面高程,由西南向东北逐级递减,具明显阶梯特点。丘陵山地的走向与区域构造线吻合,大都北东走向。2.2道路现状及评价泾县对外交通无铁路、民用机场及港口码头,只有公路运输系统,道路分布以县城为中心,呈辐射形至各乡镇。对外公路有北贡——南陵县,桃花潭——太平湖,榔桥——旌德县,琴溪——宣州区,昌桥——南陵县。205国道南北贯穿全县,境内全长55.77公里,公路总长575.7公里,平均公路网密度为0.28公里/平方公里。目前,工业集中区项目区完全处于新建状态,工业集中区内路网均未形成,仅有部分建筑物之间的临时道路和过境公路,并且均为区域性的连接道路,道路路面状况差,道路功能不完善,却承担大量的进出城交通。2.3沿线建筑、河流、管线等情况本项目建设工程位于县城东部,道路沿线建筑物均未形成,均为农业用地及荒地,道路及管线均未形成。2.4自然条件和地震烈度区划一、地形地貌泾县境内地势东、南、西三面较高,北面较低,中部为狭长的冲击小平原。东南和西南诸峰林立,群山绵亘,属黄山余脉,东、西北部丘陵起伏,地势平缓,属九华山余脉。境内多山富水,大小山峰160余座,黄山为最高峰,海拔1175米,全县平均海拔250米。二、地震地质泾县大地构造位置处于扬子淮地台下扬子台坳内次级单元沿江拱断褶带和皖南扬断带的过渡地带,它们之间以江南深断裂为界。县城地区具有明显的全息统陆相沉积特征。地表以上5~10米可见石灰岩层、红色砂层和砂乐岩层,基岩以上至地表大多为砂卵石透水层和亚粘土弱透水层。地基承载力一般为7~25吨/平方米。扬粟断层带穿境面过。三、河流水文青弋江为境内主要河流,自西南向东北斜穿全县,县境内流长75公里;最大支流徽河,自南向北,在岩潭入青弋江,境内流长51公里;陈村灌区总干渠(青弋江工程总干渠)流经县内4个乡镇,全长40.5公里,可自流灌溉,建有陈村、纪村、屏山、望村岭、百户坑大小水电站5座,小型水库50座。四、气候气象泾县属副热带季风性气候,温暖湿润,四季分明。年平均气温15.6度,最热月(七月)平均气温28℃,最冷月(元月)平均气温15℃,绝对最高气温40.7℃,绝对最低气温14.7℃。全县雨量充沛,年平均降雨量1503毫米,最大日降雨量246.5毫米。年降水量变化:冬季偏少,夏季偏多,历年月最多降雨量分别为:5月(325.6mm)、6月(482.5mm)、7月(490.9mm)、8月(565.1mm)和9月(348.4mm)。年最多降雨量为2270.0mm(1983年),年最少降雨量为970.5mm(1978年)。历年一日最大暴雨量为246.5mm(1965年8月20日)。风向夏季西南,冬季东北,最大风速20米/秒。县城位于河谷平原,静风频率高达43%,其中东北、西南频率为31%,北风为17%,东风为8%,东南风为2%,西南风为5%,西风为9%,西北风为4%。全县光照充足,年平均日照2011.5小时,日照时数历年最多是2451.6小时(1963年),历年最少是1613.6小时(1989年),无霜期长达240天。主要灾害天气为干旱、暴雨。五、土壤全县土壤分为5个类型,黄棕壤主要分布在海拔500米以上的山地;黄红壤主要分布在海拔500米以下的地区;红色粘土多分布在青弋江河谷平原外侧的低丘、岗地区;水稻土和潮土主要分布在河谷平原、山间盆地、山丘间和山前为较开阔地段。2.5自然条件对工程影响2.5.1对工程方案的影响工业集中区项目范围内地形基本平坦,起伏较小,且工程地质坚实,有利于建筑和用地建设,因此具备良好的建设条件,自然条件对方案影响较小,在方案设计时,应当充分利用优越的自然条件,进行多方案比较,做到安全、经济、实用、美观。2.5.2对施工条件的影响工业集中区水源丰富,且雨量集中,光照充足,无霜期长,自然条件总体来说有利于施工。只是部分年季有水灾、旱涝现象。冬季轻冻,对工程施工有些影响。2.5.3对工程造价的影响工业集中区地处皖南,建筑材料资源丰富,无需长途运输。水泥、沙石等主要建筑材料,完全能自给自足。项目区地震基本烈度6度,地质上不存在不良构造,是建筑抗震有利场地,因此,对工程造价的影响较小。第三章道路规划及交通量预测3.1城市规划概要3.1.1城市性质与规模县城的城市性质为:革命老区和宣纸之乡,以旅游为主、轻工和商贸并举的山区生态型小城市。泾县2020年城市建设用地规模约为14.64平方公里,人均97.6平方米。3.1.2城市空间发展方略城区近期发展方向是在原有的基础上往东南发展,远期则往西南和东部发展。3.1.3城市布局结构规划依据现有的布局形态以及城市发展方向的趋势,遵循依山沿水,尽量尊重保持自然山水地形,不作大的拆建,规划采用“两轴”、“三带”、“四组团”的规划结构。“两轴”分别为依托新四军大道、桃花潭路发展的城市轴线。“三带”沿青弋江、幕溪河和陈村灌区总干渠沿岸建设的滨水绿化景观带。“四组团”(中心、城西南、城东、城北):中心组团位于县城中部核心区域,是全县的行政、商业中心,配套居住;城西南组团规划建成文教区以及居住区,突出县城居住和文化功能;城东组团主要发展工业,是县城重要的组成部分,是城市新区;城北组团依托交通优势,建设旅游综合服务区,强化城市的旅游服务功能。中心组团:由于重心东移,东邻新四军大道、西靠青弋江的中心组团将成为未来城市的中心,在新四军大道和谢园路交叉口的西南形成城市新的政务中心和城市广场,这也是中心组团与其他各组团的联系纽带。中心组团在规划上最先形成对老城环境需求的吸引,对疏散老城的居住密度和东部开发起着关键的作用。因此,中心组团的建设一方面要着重考虑和老城区的交通联系,另一方面要加强新区自身的基础设施建设。建设方式上要遵循新区开发和老区改造有机协调的原则。城西南组团:规划主要依托现状的县一中扩建和县体育场的搬迁,建设文教区和居住区,突出县城的居住和文化功能。沿桃花潭西路两侧以西苑小区和百园新村为基础规划建设一类居住用地。城东组团:城东组团建设用地总体较平坦,其对外交通便捷。规划将建成县城的新兴工业组团。是县城主要的组成部分,是城市新区。以发展地方特色工业为主导的二、三产业协调发展的多功能、综合性、环境良好的地域经济综合体。城北组团:考虑到交通和区位优势,规划于新四军大道和原322省道交叉口东南处规划具有文化、休闲、旅游功能的综合服务区。3.1.4道路网规划对旧区道路系统作了全面整理,取消畸形交叉口,封闭和打通部分丁字路,对部分线型曲折的道路截弯取直,宽窄不一的道路,拓宽至规范宽度等,达到相应的路网间距和路网密度,规划城区道路系统以新四军大道为界,其中西部采用环状放射道路路网形式,东部基本采用方格网的形式。尽量保持与自然山水的协调统一。依据地形有一些变形,形成“四横三纵”主干路格局。老城区路网主要呈向心放射状,并依托几条主干路重点向东部发展,使东部新区与中心区交通联系顺畅。其余东西向主、次干道尽量与周边山势平行,沿等高线设置与山势呼应。1、城市主干道。道路红线宽50-30米,该类道路有作为城市主轴的新四军大道、谢园路、财富路、桃花潭路、红星路等。城市主干路设计车速为40~60公里/小时。2、城市次干路。道路红线宽30-20米,该类道路有云茂路、体育路、气象路、稼祥路等。城市次干路设计车速为30~40公里/小时。以上级别的道路形成了城市的干道网络。3、城市支路。道路红线宽25-15米,城市支路把城区划分为更小的街坊与小区,道路通入每一块地,以促进地块的开发与城市的全面建设。部分该类道路为旧区道路,不宜大规模拓宽,但需满足机动车通行的要求,部分为交通量不大的通向周围乡镇的道路,道路红线宽15~25米。该类道路主要有苏红路、叶挺路、天府路、青弋江大道等。3.2城东工业集中区用地规划城东组团:城东组团建设用地总体较平坦,其对外交通便捷。规划将建成县城的新兴工业组团。是县城主要的组成部分,是城市新区。以发展地方特色工业为主导的二、三产业协调发展的多功能、综合性、环境良好的地域经济综合体。3.3交通量预测道路的远景交通量通常由以下三部分组成:趋势型交通量:指现有交通量按其固有的发展规律,自然增长的交通量。诱增型交通量:指拟建道路通车后,由于时空距离的变化,导致区内产业结构的调整及相互依赖关系的变化而诱发的交通量。转移交通量:指拟建道路通车后,从其他道路及由于竞争关系而从其他交通运输方式转移过来的交通量。本项目财富路和创业路为新建道路,无现有交通量,其建成后交通量主要为诱增型交通量。根据交通部《水运、公路建设项目可行性研究编制办法》规定,预测年限为道路建成后20年。本项目拟于2008年终建成通车,结合泾县市建设和经济发展规划,预测特征年定为2012年、2019年、2029年,预测基准年为2009年。本项目交通量的预测分为趋势型交通量预测和诱增及转移交通量预测两个方面,趋势型交通量预测采用简化的四阶段法,即根据项目直接影响区的社会经济、交通运输资料,在分析区域的社会经济、交通运输现状的基础上,预测其社会经济及交通运输发展速度,从而计算未来各道路发生、吸引量,然后进行交通量的分布和路网分配工作,从而获得趋势型交通量。诱增及转移交通量采用定性分析与定量分析结合的方法预测。根据泾县工农业增长速度及其和客货指标,交通量增长的关系综合考虑,预测其中交通量的增长率拟采用:2009-2010年为10%;2012-2019年为7%;2019年-2029年为3%。通过分析,未来特征交通量预测结果(PCU/日)道路名称2009年2012年2019年2029年财富路648086401387218624创业路648086401387218624第四章采用的规范、建设标准4.1采用规范1、城市道路设计规范CJJ37-902、公路工程技术标准JJGB01-20043、公路路基设计规范JTJ013-954、公路沥青路面施工及验收规范JTJ014-975、沥青路面施工及验收规范GB50092-966、公路工程抗震设计规范JTJ004-897、城市道路和建设物无障碍设计规范JGJ50-20018、城市桥梁设计荷载标准CJJ77-989、城市桥梁设计准则CJJ11-9310、公路桥涵设计通用规范JTJ021-8911、公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范JTJ023-8512、公路桥涵地基与基础设计规范JTJ024-8513、公路桥涵施工技术规范JTJ041-200014、混凝土结构设计规范GBJ10-8915、水工钢筋混凝土结构设计规范SDJ20-7816、室外排水设计规范BGJ14-8717、给水排水工程结构设计规范GBJ69-8418、给排水标准图集成电路200219、消防技术规范20、道路交通标志与标线GB5768-199921、高速公路交通安全设施设计与施工技术规范JTJ074-9422、公路小桥涵手册4.2设计标准4.2.1道路工程项目单位财富路创业路道路等级城市III级主干道城市III级主干道计算行车速度Km/h4040路面设计标准轴载BZZ-100BZZ-100平曲线不设缓和曲线最小圆曲线半径m500500平曲线最小长度m128160缓和曲线最小长度m00竖曲最大纵坡%1.51.5最小纵坡%0.30.3线停车视距m4040凸形竖曲线一般最小半径m15001500凹形竖曲线一般…
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