首钢京唐钢铁联合有限责任公司

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运输部自有码头创收创历史最好水平
发布时间:2018-01-18        浏览次数:687        返回列表

 运输部坚持以“打造钢材专业化码头”为目标,全力提升自有码头盈利创效能力、对外服务能力和综合竞争力,钢材发运量创历史新高。2017年,运输部自有码头创收超计划1495万元,发运量完成687.3万吨,同比增长167.7万吨,创历史最好水平。

强化服务意识,提升服务水平。该部在重点开发钢材货源市场的同时,不断提升港口经营的服务能力。定期组织业务人员前往国内大型港口进行学习,对标找差,不断完善。安排专人到浙江物产、中航矿产、杭钢国贸等公司进行走访,了解客户的需求,掌握发运过程中存在的问题,积极制定相应措施,提高客户的满意度。同时实施大客户代表制,做到专人专责,为客户需求及时提供帮助,维护客户权益;健全客户档案,收集和分析市场数据,强化市场开发渠道管理,提升业务能力和服务质量,增强客户合作信心。通过强化与终端客户的业务衔接,打造精品服务平台,给自有码头战略用户、重点用户提供全方位贴身服务,实现客户需求快速响应。

开辟精品航线,提高钢材发运量。通过打造江阴、泉州、福州等精品航线,有效缩短了运输周期,降低了运输费用。依靠这些精品航线来吸引更多的客户和资源,从而提高创收钢材的发运量。2017年,该部在已开通的江阴、泉州等精品航线基础上,深化与天津闽捷公司合作,于11月份新开通了福州马尾港的直达航线,涵盖了曹妃甸地区福州流向的主要货源,对资源的整合具有绝对优势,目前月均发运水平达到5万吨,为自有码头提供又一稳定的货源基础;通过与广州龙沙码头达成协议,协同天津中运公司正式开通了广州直达航线,目前正处于资源整合阶段,后期将实现逐步增量。2017年,江阴流向社会钢材共计发运127万吨,占社会钢材总量的42%;泉州流向钢材共计发运54万吨,占社会钢材总发运量的18%。运输部精品航线的开通,已成为自有码头最稳定、最具竞争优势的航线,为社会钢材发运提供了稳定的货源支撑,吸引和开发了本地区中小钢材客户,有效带动和整合了零散资源,打造成具有首钢京唐特色的精品海运航线。

开发新客户,增强创效竞争力。2017年运输部在稳固和发展现有大客户的基础上,利用自身作为钢厂,熟悉生产、销售、运输全流程服务的优势,不断开发中、小客户,采取“走出去、请进来”的方法,变坐商为行商,联络货源钢厂,拓展终端客户,相继引进了辽宁成大钢铁贸易公司、大连信风物流、唐钢物流公司、唐山言鼎海运有限公司、浙江物产物流公司、秦皇岛裕盛达6家新客户,并与其中3家公司确定了长期稳定的合作关系,实现了钢材增量3万吨/月。