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交通运输政策取向

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发布日期:2018-06-26 浏览次数:615
核心提示:文章对交通运输的政策取向、发展规划及存在问题进行了分析阐述,加强现代化基础设施建设,实现交通经济效益转向经济社会效益和环境效益相统一,节约资源利用,统筹协调发展,逐步向生态、环保、安全等方面转型升级,详细内容,请认真阅读!

交通运输是经济发展的基本条件,是社会经济的基础设施的重要纽带,交通运输建设为构建新型管理体系,加强机制与监管体系,为运输服务行业发展打下基础,文章进一步对交通运输的内容进行了分析,其他内容,请阅读下文!

一、政策取向

发展观

交通运输必须树立科学的发展观,转变传统的发展方式,从单一的数量、规模、速度型变为速度、规模、效益相统一;从单纯重视交通经济效益转向经济社会效益和环境效益相统一;从资源粗放消耗型变为资源集约使用型;由各方式各自发展向协调发展转变;向生态、环保、安全型转变。

交通运输

发展规划

根据国民经济发展的总体规划制定综合运输发展规划,使各种运输方式的部门规划成为综合运输发展规划的一个有机组成部分,防止各种运输方式或部门以自我为中心,各自规划、各自建设、自成体系。综合运输发展规划必须充分体现政府统筹发展各种运输方式的思路和重点,从宏观上、战略上、全局性的高度,突出交通运输与经济社会的协调发展,以及各种运输方式彼此的协调发展等问题。

管理体制

充分发挥政府在交通运输发展中的推进与引导作用,加快交通特别是铁路改革步伐,构建新型交通运输管理体制、调控机制与监管体系。加强对交通基础设施建设和运营活动的监管力度,积极稳妥地推进基础设施投融资和建设与运营机制的改革,确保为经济和运输服务业发展提供足够的交通公共设施。改革交通运输行业的价格管理制度,构建合理的市场价格形成机制,提高交通运输行业的整体运行效率。

管理水平

发展节约能源、排放量小、技术先进的铁、公、民航和水运运输工具。加快发展高速、重载技术,集装箱多式联运技术和现代物流技术,推广运输技术与装备的标准化与国际化。积极采用先进现代信息和通讯技术,重点发展交通运输综合管理信息系统、城市交通诱导系统、高速公路收费系统、车载路径导航系统、交通信息系统等智能交通系统。提高运输管理组织技术,以充分利用基础设施的能力,发挥运输工具的使用效率、降低资源损耗。

交通运输1

发展系统

重点建设由高速铁路、高速公路、民用航空组成的快速客运系统,以及由铁路干线和公路干线组成的快速货运系统。发展国际航运中心港口群及集装箱运输系统、散装运输系统、特种货物运输系统。建设散装货物、集装箱货物的联合运输系统。建设换乘便捷的旅客联合运输系统。发展公交优先的城市运输系统。实现运输组织的信息化、智能化。

二、取得的成绩

1、运输线路不断延长,交通运输布局有所改善。

2、运输装备数量不断增加,技术水平有了提高。

3、客货运输量日益增长。

4、运输服务质量不断提高。

5、运输法规建设有了长足进步。

6、运输体制改革正稳步推进,运输市场在不断规范。

7、交通运输科技创新能力增强,人才队伍壮大。

三、存在的问题

1、运输线路少,通达程度较低。中国铁路、公路路网密度远低于发达国家,也低于某些发展中国家。

2、主要运输方向上能力严重不足,“ “ 瓶颈” ” 状况又现。铁路干线通过能力利用率普遍达到 80% 以上。其中京沪、京广、京哈、京九、陇海、浙赣六大干线,部分区段能力利用率已达 100% ,处于饱和、超饱和状态。一些港口的某些货类,特别是集装箱泊位能力不足。一些公路区段,特别是临近大城市的一些公路区段能力不足。

交通运输2

3、铁路、内河发展相对滞后,运输结构有待进一步优化。由于铁路发展缓慢、内河水运的发展重视不够,两种运输方式发展相对迟缓,他们的优势没有得到充分发挥。

4、交通运输技术装备水平有待提高,铁路方面复线率、电气化率还比较低,法国、德国、日本都在 50% 以上。公路方面在公路网中等外公路仍占 1/3。内河方面等级航道仅占 50% ,部分内河运输船舶老旧,吨位小、技术水平落后。

5、运输质量有待进一步提高,交通安全状况堪忧。交通运输可持续发展问题愈来愈突出,交通运输发展对资源环境的影响日益显现,这包括土地资源、水资源、沿海和沿江岸线资源、矿物质能源等。特别是石油消耗增长过快,有害物质排放及噪声带来的环境污染日益严重。

四、交通运输

培养目标:主要培养以工科为基础,具有扎实的汽车运用技术、交通运输系统规划与管理、物流系统工程等方面专业知识,能独立从事汽车运用与管理、物流系统规划设计与管理的复合型高级工程技术人才。

主要课程:高等数学、工程力学、计算机应用、机械制图与机械设计、自动控制理论、汽车学、汽车运用工程学、汽车营销与保险、汽车检测与诊断技术、交通运输工程学、交通运输规划与管理、物流学、物流管理信息系统、运筹学、管理学、物流装备与技术、国际物流等。

交通运输3

就业方向:本专业所在的学科具有载运工具运用工程、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制等方向的硕士和博士学位授予权,毕业生可以继续在本专业继续深造。 本专业毕业生可从事汽车生产管理与质量控制、汽车产品营销与技术服务,物流管理、物流技术与装备系统开发工作;可以在国家、省、市的交通规划、设计与管理部门等从事交通运输组织、决策、规划、设计等管理和技术工作,也可到高等院校、科研院所从事教学与科研工作。

综上所述对交通运输的政策取向、管理体制,取得的良好成绩等进行了简要说明,加强交通运输行业的发展建设,为现代化交通运输方式做基础,提高国民经济发展,加快建立安全、高效、经济、协调、绿色的交通运输体系,实现资源、环境、交通的和谐统一。

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