汽机篇——垃圾电厂运行主控相关试题(二)

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2018-06-12
简介
本文是垃圾电厂运行主控相关试题汽机篇的第二部分,如何减少上下汽缸温差?能够进入汽轮机的冷水、冷汽通常来自哪个系统?凝汽器循环水出水温度升高的原因有哪些?一般泵类紧急停运的条件是什么?如果你也有这些疑问,可以来文中找答案!

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汽机篇——垃圾电厂运行主控相关试题61、为什么停机后盘车结束,润滑油泵必须继续运行一段时间?润滑油泵连续运行的主要目的是冷却轴颈和轴瓦,停机后转子金属温度仍然很高,顺轴颈方向轴承传热。如果没有足够的润滑油冷却转子轴颈,轴瓦的温度会升高,严重时会使轴承乌金熔化,轴承损坏;轴承温度过高还会造成轴承中的剩油急剧氧化,甚至冒烟起火。低压油泵运行期间,冷油器也需要继续运行并且使润滑油温不高于40℃。高压汽轮机停机以后,润滑油泵至少应运行8h以上。当然每台机组应根据情况具体确定。62、停机后应做好哪些维护工作?停机后的维护工作十分重要,停机后除了监视盘车装置的运行外,还需做好如下工作:(1)严密切断与汽缸连接的汽水来源,防止汽水倒入汽缸,引起上下缸温差增大,甚至设备损坏。(2)严密监视低压缸排汽温度及凝汽器水位,加热器水位,严禁满水。(3)注意发电机转子进水密封支架冷却水,防止冷却水中断,烧坏盘根。(4)锅炉泄压后,应打开机组的所有疏水门及排大气阀门;冬天做好防冻工作,所有设备及管道不应有积水。63、汽轮机停机后转子的最大弯曲在什么地方?在哪段时间内起动最危险?汽轮机停运后,如果盘车因故不能投运,由于汽缸上下温差或其它某些原因,转子将逐渐发生弯曲,最大弯曲部位一般在调节级附近,最大弯曲值约在停机后2~l0h之间,因此在这段时间内起动是最危险的。64、为什么负荷没有减到零,不能进行发电机解列?停机过程中若负荷不能减到零,一般是由于调节汽门不严或卡涩,或是抽汽逆止门失灵,闭不严,从供热系统倒进大量蒸汽等引起。这时如将发电机解列,将要发生超速事故。故必须先设法消除故障,采用关闭自动主汽门、电动隔离汽门等方法,将负荷减到零,再进行发电机解列停机。65、为什么滑参数停机时,最好先降汽温再降汽压?由于汽轮机正常运行中,主蒸汽的过热度较大,所以滑参数停机时最好先维持汽压不变而适当降低汽温,降低主蒸汽的过热度,这样有利于汽缸的冷却,可以使停机后的汽缸温度低一些,能够缩短盘车时间。66、如何减少上下汽缸温差?①改善汽缸的疏水条件,选择合适的疏水管径,防止疏水在底部积存。②机组启停机中,运行人员应正确及时使用各疏水门。③完善高中压下汽缸挡风板,加强下汽缸的保温工作,减少冷空气的对流。④正确使汽加热装置,发现上下缸温差超过规定值时,应用汽加热装置对上下缸加热。67、能够进入汽轮机的冷水、冷汽通常来自哪个系统?①锅炉和主蒸汽系统。②过热器减温水系统。③加热器泄漏满水后从抽汽系统进入汽轮机。④凝汽器满水。⑤汽轮机本身的疏水系统不完善和布置不合理。⑥机组的公用系统。68、汽轮机在什么情况下应作超速试验?①机组大修后;②危急保安器解体检修后;③正常运行中,危急保安器误动作;④停机备用一个月后再次启动;⑤甩负荷试验前;⑥机组运行2000小时后;无法做危急保安器注油试验或注油试验不合格。69、凝汽器循环水出水温度升高的原因有哪些?①进水温度升高,出水温度相应升高。②汽轮机负荷增加。③凝汽器铜管脏污。④循环水量减少。⑤循环水二次滤网堵塞。⑥排气量增加。⑦真空下降。70、汽轮机起动升速时,排汽温度升高的原因有哪些?答:①凝汽器内真空降低,空气末完全抽出,汽气混合在一起,而空气的导热性能较差,使排汽压力升高,饱和温度也较高。②主汽、再热管道、汽缸本体等大量的疏水至膨胀箱,其中扩容器出来的蒸汽排向凝汽器喉部,疏水及疏汽的温度要比凝汽器内饱和温度高4-5倍。③暖机过程中,蒸汽流量减少,流速较慢叶片产生的磨擦鼓风热量不能及时带走。71、影响对流换热的因素有哪些?①流体流动的动力.②流体有无相变.③流体的流态.④几何因素影响.⑤流体的物理性质。72、防止汽轮机大轴弯曲的技术措施有哪些?①汽缸应具有良好的保温条件。②主蒸汽管道、旁路、主汽管道及汽缸疏水应符合要求。③汽缸各部分温度计齐全可靠。④启动前必须测量大轴晃动度,超过规定则禁止启动。⑤启动前检查上下缸温差。⑥热态启动中严格控制进汽温度和轴封温度。⑦加强振动监视。⑧汽轮机停止后严防汽缸进水。73、一般泵类紧急停运的条件是什么?答:①继续运行明显危及设备及人身安全时。②泵或电机发生强振动或清楚听到金属碰撞声或磨擦声。③任何轴承、轴封冒烟或没温急剧升高超过规定值。④水在泵内汽化采取措施无效时。⑤泵的外壳破裂。⑥电动机开关冒烟或着火。⑦电动机故障。74、凝汽器循环水出水温度升高的原因有哪些?答:①进水温度升高,出水温度相应升高。②汽轮机负荷增加。③凝汽器铜管脏污。④循环水量减少。⑤循环水二次滤网堵塞。⑥排气量增加。⑦真空下降。75、汽轮机起动升速时,排汽温度升高的原因有哪些?①凝汽器内真空降低,空气末完全抽出,汽气混合在一起,而空气的导热性能较差,使排汽压力升高,饱和温度也较高。②主汽、再热管道、汽缸本体等大量的疏水至膨胀箱,其中扩容器出来的蒸汽排向凝汽器喉部,疏水及疏汽的温度要比凝汽器内饱和温度高4-5倍。③暖机过程中,蒸汽流量减少,流速较慢叶片产生的磨擦鼓风热量不能及时带走。76、汽轮机真空下降有哪些危害?①排汽压力升高,可用焓降减小,不经济,同时使机组出力降低。②排汽缸及轴承座受热膨胀,可能引起中心变化,产生振动。③排汽温度过高可能引起凝器汽铜管松弛,破坏严密性。④使汽轮机轴向推力增大。⑤真空下降使排气容积流量减小,对末几级叶片工作不利,末级产生脱流及旋流,同时还会在叶片的某一部件产生较大的激振力,有可能损坏叶片,造成事故。77、除氧器发生振动的原因有哪些?答:①投入除氧器过程中,加热不当造成膨胀不均,或汽水负荷分配不均。②进入除氧器各种管道水量过大,管道振动而引起除氧器振动。③运行中由于内部部件脱落。④运行中突然进入冷水,使水箱温度不均产生冲击而振荡。⑤除氧器漏水。⑥除氧器压力降低过快,发生汽水共腾。78、调节系统迟绶率过大对汽轮机运行有何影响.答:①在汽轮机空负荷时,由于调节系统缓率过大,将会引起汽轮机转速不稳定,从而使并网困难.②汽轮机并网后,由于迟缓率过大,将会引起负荷的摆动.③当机组负荷骤然甩至零时,因迟缓率过大,使调节汽门不能立即关闭,造成转速飞升危急保安器动作,如危急保安器不动作,会造成超速飞车的恶性事故。79、为什么真空降到一定数值要紧急停机?答:①真空降低使轴向位移过大,造成推力轴承过负荷而磨损。②真空降低使叶片因蒸汽流量增大而造成过负荷。③真空降低使排汽缸温度升高,汽缸中心线变化引起机组振动加大。④为了不使低压缸安全门动作,确保设备安全,故真空降到一定数值时应紧急停机。80、在主蒸汽温度不变时,主蒸汽压力升高,对汽机运行有何影响?答:①整机焓降增大,运行经济性提高。但当主汽压力超过限额时,会威胁机组的安全。②调节级叶片过负荷。③机组末几级的蒸汽温度增大。④引起主蒸汽管道、主汽门、调门、汽缸、法兰等变压部件的内应力增加,寿命减少,以致损坏。81、汽轮机发生水冲击的象征有哪些?①主、再热蒸汽温度10min内下降50℃或50℃以上。②主汽门法兰,汽缸结合面,调节汽门门杆,轴封处冒白汽或溅出水珠。③蒸汽管道有水击声和强烈振动。④负荷下降,汽轮机声音变沉,机组振动增大。⑤轴向位移增大,推力瓦温度升高,差胀减小或出现负差胀。82、汽轮机起动过程中,汽缸膨胀不出来的原因有哪些?答:①主蒸汽参数、凝汽器真空选择不当。②汽缸法兰螺栓加热装置使用不当或操作错误。③增负荷速度快,暖机不充分。④本体及有关抽汽管道疏水门末开。⑤滑销系统卡涩。83、轴向位移增大的原因有哪些?答:①主蒸汽参数不合格,汽轮机通流部分过负荷。②静叶片严重结垢。③汽轮机进汽带水。④凝汽器真空降低。⑤推力轴承损坏。⑥系统频率下降。⑦发电机串轴。84、采用给水回热循环的意义是什么?答:采用给水回热加热后,一方面从汽轮机中间部分抽出一部分蒸汽,加热给水提高了锅炉给水温度.这样可使抽汽不在凝器中放热,减少了冷源损失,加一方面,提高了给水温度,减少给水在锅炉中的吸热量,因此,在蒸汽初、终参数相同的情况下,采用给水回热循环比朗肯循环热效率高。85、轴向位移保护为什么要在冲转前投入?答:冲转时,蒸汽流量瞬间较大,蒸汽必先经过高压缸,而中低压缸几乎不进汽,轴向推力较大,完全由推力盘来平衡,若此时的轴向位移超限,也同样会引起动静磨擦,故冲转前应将轴向位移保护投入。86、除氧器排氧门为何要保持微量冒汽?答:除氧器的工作原理是用蒸汽将水加热至该压力下的饱和温度,使凝结水中的溶解汽体(包括氧气)分离出来,以除氧头排氧门排出,如排氧门不开,则分离出来的氧气又会重新溶解在水中,起不到除氧目的,如排氧门开的过大,虽能达到除氧效果,但有大量蒸汽随同氧气一起跑掉,造成热量及汽水损失。所以,在保证除氧效果的前提下,尽量关小排氧门,保持微量冒汽,以减少汽水损失。87、为什么要做真空严密性试验?答:对于汽轮机来说,真空的高低对汽轮机运行的经济性有直接的关系,真空高,排汽压力低,有效的焓降较大,使循环水带走的的热量减少,机组热效率提高。凝汽器内漏入空气后,降低了真空,有效焓降减少,循环水带走的热量增多。通过凝汽器的真空严密性试验结果,可以鉴定凝汽器的工作好坏,以便采取对策消除泄漏点。88、发电机风温过高,过低有什么危害?答:发电机风温过高会使静子线圈温度,铁芯温度,转子温度相应升高,使绝缘发生脆化,机械强度减弱,使发电机寿命大大缩短,严重时会引起发电机绝缘损坏,击穿造成事故;风温过低容易发生结露,水珠凝结在发电机线圈上,降低绝缘能力,威胁发电机的安全运行。89、为什么高低压加热器最好随机启动?答:高低压加热器随机起动,能使加热器受热均匀,有利于防止钢(铜)管胀口漏水,有利于防止法兰因热应力大造成变形,由于连接加热器的抽汽管道是从下汽缸接出的,加热器随机启动,也就等于增加了汽缸疏水点,能减少了上下汽缸的温差,此外,也简化机组并列后的操作。90、汽轮机冲转条件下,为什么规定要有一定数值的真空?答:汽轮机冲转前必须有一定的真空,一般为-60kpa真空,若真空过低,转子转动就需要较多的新蒸汽,而过多乏汽突然排至凝汽器,凝汽器排汽压力瞬间升高较多,可能使凝汽器侧形成正压,造成排大气安全薄膜损坏,同时也会给汽缸和转子造成较大的热冲击。冲动转子时,真空也不能过高,真空过高不仅要延长建立真空的时间,也因为通过汽轮机的蒸汽量减少,放热系数也小,使汽轮机加热缓慢,从而延长启机时间。91、为什么在启停机时要规定温升率和温降率在一定范围内?答:汽轮机在启停机时,汽轮机的汽缸、转子是一个加热和冷却过程。启停时,势必使内外缸存在一定的温差。启动时由于内缸膨胀较快,受到热压应力,外缸膨胀较慢受到热拉应力,停机则应力形式相反,当汽缸金属应力超过材料的屈服应力极限时,汽缸可能产生塑性变形或裂纹,而应力的大小与内外缸温差成正比,内外缸温差的大小与金属的温度变化率成正比,故启停机时用金属温升率和温降率作为控制热应力指标。92、汽轮机启停机时,什么规定蒸汽过热度?答:如果蒸汽的过热度低,在启动过程中,在前几级温度降低过大,后几级温度有可能低到此级压力下的饱和温度,变为湿蒸汽。蒸汽带水对叶片的危害极大,所以在启动停机过程中蒸汽的过热度要控制在50-100℃较为安全。93、、为什么循环水长时间中断要等到凝汽器外壳温度降至50℃以下才能起动循环水泵供水?答:若循环水中断,如果由于设备问题循环水泵不能马上恢复起来,排汽温度将升高,凝汽器的拉筋、低压缸、铜管均作横向膨胀,此时若通入循环水,铜管首先受到冷却,而低压缸、凝汽器的拉筋却得不到冷却,这样铜管收缩而拉筋不收缩,会产生很大的拉应力,这个拉应力能够将铜管的胀口拉松,造成凝汽器铜管泄漏。因此,为保证凝汽器设备的安全,要等到凝汽器外壳温度降至50℃以下才能通循环水。94、为什么负荷没有减到零,不能进行发电机解列?答:停机过程中若负荷不能减到零,一般是由于调节汽门不严或卡涩或是抽汽逆止门失灵、关闭不严,从供汽系统倒进大量蒸汽等引起。这时将发电机解列,将要发生超速事故,故必须先设法消除故障,采用关闭自动主汽门,电动主汽门等办法,将负荷减到零,再进行发电机解列停机。95、汽轮机转子发生磨擦后为什么会发生弯曲?答:由于汽缸法兰金属温度存在温差,导致汽缸变形,径向动静间隙消失,造成转子旋转时,机组端部轴封和隔板汽封处径向发生磨擦而产生很大的热量。产生的热量使轴的两端温度差很快增大,温差的增加,使转子发生弯曲,这样,周而复始,大轴两侧温差越大,转子越弯曲。96、汽轮机油箱为什么要装排油烟机?答:油箱装设排油烟机的作用是排除油箱内的气体和水蒸汽.这样一方面使水蒸汽不在油箱中凝结,另一方面使油箱中压力不高于大气压力,使轴承回油顺利流入油箱,排油烟机还有将有害气体排出油箱,保证油质不劣化的作用。97、什么是临界转速?它与哪些因素有关?答:在机组起停中,当转速升高或降低到一定数值时,机组振动突然增大,当转速继续升高或降低后,振动又减少,这种使振动突然增大的转速称为临界转速。临界转速的大小与转子的粗细,重量,几何形状,主轴跨度,刚度,联轴器形式,轴承刚性,弹性等有关。98、为什么排汽缸要装喷水降温装置?答:在汽轮机起动、空载及低负荷时,蒸汽流量很小,不足以带走蒸汽与叶轮摩擦产生的热量,从而使排汽温度升高,排汽缸温度升高,排汽温度过高会引起排汽缸较大变形,破坏汽轮机动静部分的中心线一致性,严重时会引起机组振动或其它事故,所以,大功率机组都装有排汽缸喷水降温装置。99、轴封供汽带水对机组有何危害,应如何处理?答:轴封供汽带水在机组运行中有可能使轴端汽封损坏,重者将使机组发生水冲击危害机组安全运行。处理轴封带水事故时,根据不同的原因,采取相应措施,如发现机组声音变沉,机组振动增大,轴向位移增大,胀差减小或出现负差胀,应立即破坏真空停机,打开轴封供汽系统及本体疏水门,疏水疏尽后,待各参数符合起动要求后,方可重新起动。100、DEH控制系统具有哪些功能?答:⑴转速控制⑵自动同期并网⑶功率控制⑷阀位控制⑸压控方式⑹阀门管理⑺CCS方式⑻一次调频⑼限制保护功能⑽阀门严密性试验⑾阀门活动试验⑿运行参数监视。101、汽轮机运行中一台凝结水泵检修结束后恢复备用的操作步骤。答案:①检查检修工作已结束,工作票收回,安全措施拆除;②联系电气、热工人员,对电动机及电动门进行送电;③稍开密封水门;④稍开抽空气门,注意监视机组真空变化及运行泵运行应稳定;⑤缓慢开启入口门;⑥检查正常后开启出口门,注意泵应不倒转;⑦全面检查正常后,根据需要投入联锁备用。102、发电机空冷器进水滤网堵塞该如何处理?答案:①立即开启进水滤网旁路门,关闭其前后手动门,联系检修尽快清理;②根据发电机风温及发电机各部分温度上升情况,机组降负荷运行;③打开发电机空冷器放气门放尽空气;④若发电机各部分温度持续上升,降负荷无效时应停机处理;⑤检修处理过程中应加强对发电机的监视,处理完毕后尽快投入滤网运行。103、简述汽轮机组升速过程中的注意事项?答案:⑴倾听汽轮机,发电机转动部分正常。⑵检查测量各轴承振动正常,轴承盖振动1500r/min应小于0.03mm;1500r/min以上应小于0.05mm,升速时大于0.08mm应停机,过临界转速时不大于0.1mm,超过时应停机。轴振动大于0.254mm故障停机,(待转子静止后投入连续盘车,并检查大轴弯曲,倾听声音,查明原因,如惰走时间有明显缩短,禁止连续盘车,应投入间断盘车)严禁在临界转速附近停留。⑶及时调整轴封正常。⑷注意凝汽器、各加热器、除氧器水位正常并及时调整。⑸检查油箱油位、油压各轴承油流正常,保持润滑油温40~45℃。⑹注意轴向位移,缸胀、差胀正常。⑺注意蒸汽温升速度,汽缸各部温升速度及温差正常。104、汽轮机油系统着火的预防措施。答案:①油系统禁止试用铸铁阀门,禁止使用塑料垫、橡皮垫、石棉纸垫;②主油箱的两个事故放油门距油箱大于5米,且不允许加锁,而应挂有明显的“禁止操作”标志牌;③油滤网应按照规定切换及清理;④禁止在油管道上进行焊接工作;⑤办理动火工作票时,在油系统周围不准有明火,必须明火作业时,要采取有效安全措施;⑥严格执行巡回检查制度,及时消除漏油;⑦油系统检修工作结束后将管道保温及时恢复,并要齐包有铁皮。105、汽轮机热态启动注意事项是什么?答案:A、进入汽轮机的新蒸汽温度高于汽缸壁温度50℃以上,应保证蒸汽有80℃的过热度;B、高压缸调节级处上、下部温差不超过50℃;C、冲转前2h转子应处于连续盘车状态;D、需维持真空-80Kpa以上;E、先送轴封,后抽真空,以防止冷气进入汽轮机;F、自动主汽门、调速汽门停机后冷却较快,热态启动注意主汽门内外壁温差≤50℃,切勿加热过快;G、冲转前对门杆漏汽管道进行充分暖管,疏尽疏水,并投入门杆漏汽。H、热态启动,应适当加快冲转速度,防止缸温下降。106、汽轮机供油系统主要包括哪些设备?答案:供油系统主要包括主油泵、注油器I、注油器II、主油泵启动排油阀、高压油泵、交直流润滑油泵、顶轴油泵、冷油器、滤油器及过压阀等。107、表面式加热器端差是怎样产生的?如何减小端差?答案:采用表面式加热器,汽轮机抽汽在加热器中凝结放热,热量通过采热面金属壁传给管内的主凝结水或锅炉给水,在一般构造的表面式加热器中,由于传热阻力的存在,给水不可能被加热到蒸汽压力下的饱和温度,不可避免地要存在一个端差,即加热器的加热蒸汽的饱和温度和给水加热后的温度之差。减小加热器端差的办法:一方面是加大加热器的受热面面积,另一方面在构造上设法尽可能利用蒸汽的过热度,这二者都会导致加热器造价的升高。目前我国制造的加热器端差一般为3-5℃。108、采用高压除氧器有什么优缺点?答案:优点①除氧器是一个混合式加热器,高压除氧器在热力系统中运行,可以减少高压加热器的台数,节省材料;②高压加热器在运行中因故停运,有高压除氧器运行,对锅炉正常运行影响不大;③高压除氧器可以防止发生“自生沸腾”。缺点:给水泵在较高温度下运行,容易发生汽化,为此,需要抬高除氧器的安装位置或在给水泵入口增设前置泵。109、除氧器在运行中水位下降过快有哪些原因?答案:①锅炉省煤器、水冷壁、过热器等部位的管子或给水管路泄漏;②锅炉排污水量过大;③除盐水补水量不足;④锅炉安全阀或除氧器溢流动作跑水;⑤运行人员误操作引起跑水。110、除氧器在运行中应达到哪些基本要求?①必须将除氧水加热到除氧器内加热蒸汽压力下的饱和温度,这是使气体从水中分离出来的必要条件;②必须及时把从水中分离出来的气体排出去;③采取措施减少汽水损失,使补充水率尽量控制在规定的标准范围内,保持稳定;④并列运行除氧器的负荷分配应均匀,防止除氧器过负荷;⑤给水箱的水位应保持在规定的正常变化范围内。111、低加的投入操作步骤。答案:①确认低压加热器处于完好状态,检查各表计指示准确,水控联动装置已投入。②开启低加进水门,确认无泄漏,开启低加出水门,关闭低加水侧旁路门。③检查低加直放门处于关闭状态,开启疏水出口门,旁路门,关闭疏水入口门。④开低加进汽门3~4圈,对低加暖体,稍开低加抽空气门,并注意真空的变化。低加暖体10~15分钟后,全开进汽门,关闭低加疏水旁路门,低加水位上升至正常水位时,开启低加疏水入口门,用疏水入口门调整低加水位至正常。缓慢全开低加疏水至凝汽器截门。112、发电机解列,甩去全部负荷,危急遮断器未动作的象征及处理步骤。答案:象征:负荷指示为零,各段抽汽逆止门自动关闭,调节汽门关闭后重新开启,汽轮机转速在危急遮断器动作转速之内先上升后下降。处理:A、控制转速在3000r/min;B、及时解列供热机组热负荷,关闭真空母管隔离门;C、调整轴封汽压在规定范围内,及时投入后缸喷水减温;D、开启凝结水再循环门,关小凝结水至除氧器截门,保持热井水位;E、解列三抽至除氧供汽及门杆漏汽;F、停低加疏水泵、高低压加热器疏水按串联方式倒至凝汽器;G、注意蒸汽参数的变化,全面检查一切正常,向电气发出“注意”、“可并列”信号,汇报值长,准备接带负荷。113、凝汽器-1侧投入胶球的操作步骤。答案:①检查-1侧凝汽器投入运行,无检修工作,胶球清洗系统正常备用;②检查胶球清洗泵停运状态,胶球泵出口电动门关闭,装球室出口电动门关闭;③开启装球室上部放气门、下部放水门放净存水泄压;打开装球室上盖;④装入适量胶球后关闭装球室上盖,关闭下部放水门;⑤将装球室清洗手柄打至清洗位置;⑥缓慢稍开装球室出口电动门,待上部放气门出水后关闭放气门;⑦开启胶球泵入口手动门及装球室出口手动门;⑧启动胶球泵,开启胶球泵出口电动门;⑨检查系统运行正常。114、凝汽器在运行中半侧检修结束后,如何恢复运行?答案:①检查检修完的设备已恢复,检修侧的端盖和人孔门已关闭;②关闭凝汽器检修侧的放水门,稍开凝汽器检修侧的循环水出水门,向凝汽器检修侧返水排气。当排气管冒水后,关闭排气门后全开凝汽器循环水出水门;③开启凝汽器检修侧循环水进水门,注意冷油器出口油温、发电机入口风温变化并进行调整;④注意凝结水水质变化,一旦水质恶化,应立即停止投入运行,解列后重新检查;⑤通知监盘人员注意凝汽器真空变化,缓慢开启凝汽器检修侧抽空气门,当凝汽器真空恢复至正常后,可以进行增加负荷操作;⑥视循环水压力及真空变化情况,决定是否增启循环水泵。115、盘车装置的投入步骤。答案:(1)全面检查符合启动条件;(2)启动排烟风机运行;(3)启动交流润滑油泵或高压电动油泵运行,润滑油压正常,回油畅通,投入直流润滑油泵联锁;(4)开启盘车润滑油门;(5)拔出销子逆时针旋转盘车手轮,向工作位置(发电机方向)推动手杆,直到进入工作位置(大约与水平成45°);(6)按盘车启动按纽,盘车投入运行;(7)检查盘车电流正常后,投入盘车联锁。116、汽轮机的主油箱有何作用?答案:汽轮机的主油箱对汽轮机油的净化有重大意义。从汽轮机流回油箱中的油夹杂有空气和机械杂质,这些杂质可能是轴瓦、调速油阀、盘车装置磨损后的产物,也有可能是制造安装检修时遗留在轴承箱及油系统中的焊渣、金属氧化皮等。有时轴端漏汽,油中还会混入一部分水分,这些杂质都可以在油箱中加以过滤、沉淀、分离,以免再次被送入油系统中去。117、汽轮机起动冲转后要特别注意检查什么?答案:检查各轴承油流和振动情况;调速、润滑油压应正常;注意保持凝汽器热井的水位,利用再循环进行调节;对前后汽封及汽缸内要仔细倾听声音;注意凝汽器真空变化;控制进汽量,维持汽轮机转速稳定暖机;注意监测汽缸壁温的变化情况。118、汽轮机润滑油冷油器由-1切换至-2的操作步骤。(-2冷油器在检修结束尚未恢复状态)?答案:①首先检查-2冷油器检修工作票已终结,现场悬挂禁止操作牌收回;②开启-2冷油器油侧放空气门,稍开启-2冷油器出口油门,往-2冷油器油侧充油,待油侧放空气门有油放出后关闭放空气门,全开油侧出口油门;③开启水侧放空气门,稍开进口水门,水侧充水,待放空气门有水流出后检查应无油花,再关闭水侧放空气门;④将水侧进口水门全开;⑤缓慢开启油侧进口油门,同时缓慢开启水侧出口水门,控制润滑油压稳定,两冷油器出口油温不大于2℃;⑥逐步全开-2冷油器进口油门,调整水侧出水门控制油温、油压稳定;⑦检查-2冷油器投入正常后,先关闭-1冷油器进口油门,再关闭-1冷油器出水门,注意控制油温、油压稳定;⑧至-1冷油器进油门、出水门全部关闭。-1冷油器维持备用状态。119、汽轮机油系统着火应如何处理?答:①发现油系统着火时,要迅速采取措施灭火,通知消防人员并汇报领导。②尽力控制火势,使火势不蔓延至回转部位及电缆处。③如无法扑灭,威胁机组安全时,应破坏真空紧急停机。④视情况,开启事故放油门,在转子未静止前,维持最低油位。⑤油系统着火紧急停机时,禁止起动高压油泵。120、汽轮机运行中发生异常振动的原因及处理步骤。答案:原因:油温异常,引起油膜振荡;进入轴瓦油量不足或中断,或有杂物油膜破坏;蒸汽参数、机组负荷骤变;两侧主汽门、调门开度不一致,蒸汽流量偏差大;汽缸两侧膨胀不均匀;滑销系统卡涩;汽缸金属温差大引起热变形或大轴弯曲;轴封损坏或轴端受冷而使大轴弯曲;叶片断落和隔板变形;转子部件松动或转子不平衡;推力瓦块损坏,轴向位移增大或轴瓦间隙不合格;前轴承箱内运转部件脱落;汽轮发电机中心不正常或起动时,转子弯曲值较大,超过规定值;凝汽器真空低;发电机励磁机引起振动;汽轮发电机组各轴瓦地脚螺丝松动;油中含有杂质,使轴瓦钨金磨损或油中进水、油质乳化。处理:①发现轴承振动逐渐增大,测轴振超过报警值应汇报值长,设法消除振动,如轴振超过极限值,应立即停机;②运行中突然听到机组内部发生冲击声,或凝结水导电率突然增大,同负荷下监视段压力升高,振动明显增大,应立即破坏真紧急停机;③当轴瓦振动变化±0.015mm或轴振变化±0.05mm应查明原因设法消除,当轴瓦振动突然增至0.08mm时,应立即打闸停机;④若负荷变动引起,应降低负荷直至振动消除;⑤如不能直接查清振动原因,应采取降低负荷…
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